Fiat要安200个家,广菲二〇二〇年生产能力将达

2019-10-17 07:52栏目:亚洲城ca88手机版官网

菲亚特在中国市场的重新崛起让业内刮目相看,正当人们担忧菲亚特的售后服务时,值此2012广州车展,广汽菲亚特正式发布了自己全新的服务品牌——“Elite Service菲凡尊享”。

对话嘉宾:广汽菲亚特总经理郑显聪

9月13日上市,首款国产品牌菲翔真正把广菲带上了“飞翔之路”,菲翔上市不到3月便热销6000多台,经过两年的紧张筹备与奋战,广菲终于“守得云开见月明”。

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“菲凡尊享”发布

广汽菲亚特总经理郑显聪

“我们的零部件比对手便宜至少20%!”

广汽菲亚特亮相广州车展

“新店开业后还从没这么热闹过。”自从菲翔到店,四川目前唯一的广汽菲亚特经销商城市车辆4S店展厅便人来人往,“很多顾客有一个担忧,怕售后服务不好。”该店销售经理告诉华西都市报记者。

菲亚特在中国市场的重新崛起让业内刮目相看,正当人们担忧菲亚特的售后服务时,值此广州车展,广汽菲亚特正式发布了自己全新的服务品牌——“Elite Service菲凡尊享”。

本届广州车展,广汽菲亚特发布的服务品牌“菲凡尊享”可谓“及时雨”。“南京菲亚特失败后,国内16万菲亚特车主一时间像孤儿。”郑显聪如此比喻,“现在菲亚特重新来到中国,它想找到那失散的16万孩子,并给他们尽可能的关怀与照顾。”在汽车行业摸爬滚打几十年,郑显聪深知服务的重要性。“菲凡尊享”的理念是坚持以客户为先的服务承诺,用一流的设备、技术和环境为客户提供品质、快捷、便利、诚信、创新的产品和尊享的服务体验。在此理念下,广菲将为客户提供7 × 24小时服务热线”、“预约服务”和“专属第三方道路救援”,并给予客户从新车交接到维修保养的全程化跟踪服务。而菲翔的客户还将享受3年10万公里免费保修服务。

9月13日上市,首款国产品牌菲翔真正把广菲带上了“飞翔之路”,菲翔上市不到3月便热销6000多台,经过两年的紧张筹备与奋战,广菲终于“守得云开见月明”。

针对经销商,广菲将组建专业的团队开设全方位360°培训,其中包括“车主课堂”、“菲凡体验营”、“菲凡会员俱乐部”等。“让每一位菲亚特车主有家的感觉,哪怕是投诉菲亚特的车子不好,也要有个专门的平台。”郑显聪说,但这项工作绝非一朝一夕能做成,“我们希望用时间来证明菲亚特的诚意。”拥有多年汽车零部件采购经验,”我能保证我们的零部件比竞争对手至少便宜20%。“郑显聪自信地说。

菲凡尊享”发布

渠道覆盖不完善

“我们的零部件比对手便宜至少20%!”

“2013年底前争取达到200家!”

“新店开业后还从没这么热闹过。”自从菲翔到店,四川目前唯一的广汽菲亚特经销商城市车辆4S店展厅便人来人往,“很多顾客有一个担忧,怕售后服务不好。”该店销售经理告诉华西都市报记者。

“比我预料的要好很多。上市不到3个月,已经卖了6000多台。产能有点跟不上,我们正规划将生产调节成三班制,目前能生产200多台/天,但这显然远远不够。”对菲翔上市后的热销,郑显聪称意外多过惊喜,还来不及高兴。

本届广州车展,广汽菲亚特发布的服务品牌“菲凡尊享”可谓“及时雨”。“南京菲亚特失败后,国内16万菲亚特车主一时间像孤儿。”郑显聪如此比喻,“现在菲亚特重新来到中国,它想找到那失散的16万孩子,并给他们尽可能的关怀与照顾。”在汽车行业摸爬滚打几十年,郑显聪深知服务的重要性。“菲凡尊享”的理念是坚持以客户为先的服务承诺,用一流的设备、技术和环境为客户提供品质、快捷、便利、诚信、创新的产品和尊享的服务体验。在此理念下,广菲将为客户提供7 × 24小时服务热线”、“预约服务”和“专属第三方道路救援”,并给予客户从新车交接到维修保养的全程化跟踪服务。而菲翔的客户还将享受3年10万公里免费保修服务。

“到明年年底,争取工厂年产能达到20万台。同时二期也将于2014年投产。”广汽菲亚特在郑显聪的带领下正越来越有节奏地向前迈进,实现菲亚特品牌在中国的“复兴之旅”。

针对经销商,广菲将组建专业的团队开设全方位360°培训,其中包括“车主课堂”、“菲凡体验营”、“菲凡会员俱乐部”等。“让每一位菲亚特车主有家的感觉,哪怕是投诉菲亚特的车子不好,也要有个专门的平台。”郑显聪说,但这项工作绝非一朝一夕能做成,“我们希望用时间来证明菲亚特的诚意。”拥有多年汽车零部件采购经验,”我能保证我们的零部件比竞争对手至少便宜20%。“郑显聪自信地说。

“上周周末我连飞了3个城市,参加当地4S店的开业仪式。”郑显聪说。事实上,即将过去的2012年,对广汽菲亚特意义非同寻常,对已过知天命年纪的郑显聪,更像是“第二人生”,这一年,广汽菲亚特经销商网络从惨淡的几十家扩张到现在的110多家,“扩网是目前广菲的第一要务,我们争取能在2013年年底时达到200家,覆盖全国二、三级城市”,这一对别人而言或许略显夸张的数字,对郑显聪而言似乎近在眼前。与此同时,广汽菲亚特还在创造性地变革营销渠道,采用“4S SR SC”的模式,灵活多变地为消费者提供服务。

渠道覆盖不完善

2013年或许将是广汽菲亚特全面“飞翔”的一年,除了持续发布适合市场竞争的产品,完善渠道和提升产能将成为2013年的两大重点任务。

“2013年底前争取达到200家!”

“比我预料的要好很多。上市不到3个月,已经卖了6000多台。产能有点跟不上,我们正规划将生产调节成三班制,目前能生产200多台/天,但这显然远远不够。”对菲翔上市后的热销,郑显聪称意外多过惊喜,还来不及高兴。

“到明年年底,争取工厂年产能达到20万台。同时二期也将于2014年投产。”广汽菲亚特在郑显聪的带领下正越来越有节奏地向前迈进,实现菲亚特品牌在中国的“复兴之旅”。

“上周周末我连飞了3个城市,参加当地4S店的开业仪式。”郑显聪说。事实上,即将过去的2012年,对广汽菲亚特意义非同寻常,对已过知天命年纪的郑显聪,更像是“第二人生”,这一年,广汽菲亚特经销商网络从惨淡的几十家扩张到现在的110多家,“扩网是目前广菲的第一要务,我们争取能在2013年年底时达到200家,覆盖全国二、三级城市”,这一对别人而言或许略显夸张的数字,对郑显聪而言似乎近在眼前。与此同时,广汽菲亚特还在创造性地变革营销渠道,采用“4S SR SC”的模式,灵活多变地为消费者提供服务。

2013年或许将是广汽菲亚特全面“飞翔”的一年,除了持续发布适合市场竞争的产品,完善渠道和提升产能将成为2013年的两大重点任务。

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