26万辆旧车等待置换,迈阿密购车限牌后买什么的

2019-08-14 05:17栏目:亚洲城88

前晚,广州汽车限牌令细则公布,8月正式执行。更多市民开始考虑购买尽可能保值的车型,而究竟什么车最保值?二手残值是重要的衡量标准之一,但在保留车牌的前提下,净车二手残值会更低。此外,还有两个指标对残值的影响很大,一是原装程度,改装程度越高二手残值越低;一是损伤程度,遭遇过重大事故的车辆,二手价肯定高不了。《信息时报》导购团成员就此问题多次碰头讨论,分四个价格区间(10~15万元、15~20万元、20~30万元、30万元以上)找出了几款对应的推荐车型,希望能给到广州地区消费者实用的指导。另外司机大佬和准车主们请注意,平常开车悠着点,不然再保值的车也要贬值了,要飙车的请到赛车场。

据汽车配件网了解,

车这种东西,不管你怎么去看待它,本质上车就是一种商品。和其他商品一样,车是会贬值的,因此也就有了贬值率这种东西。业界常用的贬值率计算方式是算一辆车的3年残值。一般来说大多数车的3年残值都在60%左右,一些口碑不太好的车或是豪车,3年保值率甚至会低至50%。

价格区间:10~15万元

“置换新车排量不得超过原有车型排量”,在广州创新性地提出“环保 摇号 竞价”的限牌细则后,这条规定让众车商集体“蒙了”,原本准备在置换市场大展拳脚的美梦落空。这时在广州市场,1.8L及以下排量是车企的生存地,销量最高占比达到68.6%,市场近26万辆3年~6年期车型面对换车尴尬。机会与挑战并存,车商该怎样面对,考验智慧的时候到了。

目前业界一个共识是,一辆车的3年残值只要达到60%,就已经算是高保值率车型了,购买这些车型,日后在二手市场也很容易能卖个好价钱。所以,它们都是什么车?为啥这么保值?

推荐人:马海燕

目前,上海通用率先推出了网上竞拍平台,为消费者供应更为便捷、透明、专业的全程二手车置换服务;东风日产也推出了“车易换”;上海大众针对旗下车型推出置换4000元~1万元优惠……,正所谓“上有政策,下有对策”,车商们还是积极研究应对之法,纷纷出招应对。

本田飞度

推荐车型

最利好

3年残值:68.04%

广汽本田飞度(参考价:10万元左右)

26万辆旧车等待置换

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公认的“保值王”

“我开的是1.5L飞度,已5年多,这时只能开到报废。”原打算置换汉兰达2.7L的陈先生在弄明白置换细则规定后很无奈。

飞度大名无人不知,特别是GK5这代。其实飞度这车之所以能有如此高的保值率,并不是因为它那戏谑式的“超跑”外号。而在于这款车的极端实用性和可靠性。

广汽本田的飞度车型应该是公认的“保值王”,新车10万元左右买回家,四五年后还能以8万元的高价卖出去。飞度能如此保值的原因有三。首先,广汽本田是广州本地的车企,占了地利的优势,零配件供应相对便利,且作为进入国内销售近10个年头的车型,保有量大,零配件很容易找到。其次,抛开历史遗留问题,不得不承认,日本车的品质和性能还是相对稳定的,开个七八年几乎没什么大问题。最后,应该是得益于飞度保值的口碑,在二手车市场,飞度的需求量相对会大,不少想买二手车代步练手的年轻人都会选择飞度。

像陈先生这种排量等于或低于1.6L车型想要换车的消费者大有人在。通常状况下,车辆行驶3年~6年,就会进行新旧更换,编辑查阅广州2006年~2009年上牌量发现,每一年1.6L及以下排量车型的上牌量在当年上牌总量的占比都超过40%,其中2009年更是达到46.7%。上牌数据显示,这时广州市场上车龄在3年~6年的1.6L及以下排量轿车近26万辆。

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价格区间:15~20万元

广州限牌细则中规定,“置换新车排量不得超过原有车型排量”,这也就表明着,这近26万辆车假如选择置换,只能在同级别车型中选择,或者选择少量涡轮增压中高级车。

飞度实际上跟性能无关,这是一辆在六七万这个价位里你能买到的,车内空间最大同时车身最小,最好驾驶同时油耗最低,最可靠稳定同时性能最好的车。如果现在让我给你推荐一款六七万左右的车,我甚至不需要问你的需求,无脑推荐飞度就是。

推荐人:梁斯君

“假如我要换车,肯定要选比自己这时有车型高一个级别的,否则不如不换。”李女士称。据编辑了解,这时市场上在售可供1.6及以下排量车型置换成中高级车的车型,有一汽大众迈腾1.4T、上海大众帕萨特1.4T、途观1.4T、君威1.6T手动、君威2.0T豪华运动版、奔驰C180K、昊锐1.4T、沃尔沃S601.6T等,1.6L及以下排量的中高级车型不足10款。

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推荐车型1

广州2006年~2009年1.6L及以下车型上牌量比率

飞度这种特性让它的保有量非常惊人,也正因如此,飞度也是目前国内最好找配件的车之一,也是维保价格最低的车之一。而更因为飞度制造质量过硬,基本上开不坏,所以这辆车无论车龄几何,在二手市场上的价格总是相当高。

广汽丰田凯美瑞2.0经典款(参考价:18.28~19.38万元)

年份 上牌量 1.6L 占比 1.6L 及以下 占比

丰田卡罗拉/雷凌

性价比高于同级竞品

2006 年 98739 25102 25.4% 41024 41.5%

3年残值:62.93%

目前在广东车市已经形成了一个消费共识:20万元以下价格区间欧美车的质量稳定性不如日系车,日系车有着“双高”优势:二手车高残值率与日常使用的高稳定性。在20万封顶的区间里,凯美瑞2.0经典款无疑性价比最高,同样的尺寸、空间与舒适豪华感方面,其同级竞品如天籁、雅阁均不在此价位内。在换购不能考虑更高排量的前提下,尽量买大排量成为不少照顾商务家用准车主的首选,凯美瑞2.0经典款排量够大且未超过必须要竞拍车牌的2.5L,可以参加摇号。

2007 年 180477 44859 24.9% 72229 40 %

这两款车实际上就是同一辆车,这是大家早就知道的。卡罗拉这车之所以残值那么高,其实就只有一个原因:可怕的稳定性。这真的是一辆随便你怎么折腾怎么开都开不坏的车,只要你不自己作死,卡罗拉这车几乎永远都不会坏掉。

推荐车型2

2008 年 182346 48654 26.7% 75155 41.2%

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东风本田思域(参考价:13.18~18.58万元)

2009 年 152235 47341 31.1% 71108 46.7%

而哪怕即便是它坏掉了,它的零配件价格也很低很低,也因为这车结构很简单,谁便找个阿猫阿狗都能修好。所以不容易坏,结构简单好修理,配件价格低,这就是卡罗拉风靡全球的全部原因。至于性能?配置?隔音?空间?所有这些方面,同价位任何一辆车都能把它吊起来锤。但即便是这么一辆要啥没啥的车,每年的全球销量仍然碾压其他车型。

二手车抢手且油耗低

最“先见”

本田雅阁

那款车最保值?记者曾在新款福克斯、卡罗拉与思域之间纠结,最后还是选择了在二手车市场极为抢手的思域。新款福克斯无论从底盘功底、发动机技术与时尚外形上都比其余两款车更新,卡罗拉面临换代前的产品生命周末尾端,仅有价格与二手市场残值率较高这两点优势。但思域却拥有与福克斯一样的1.8L排量,且本田运动风格深入骨髓,底盘功底与发动机都不差,最关键是:亲们不要被限购令转移注意力,要惦记着当下油价还是很高的,而思域油耗相对而言会更低一些。

小排量涡轮增压成置换香饽饽

3年残值:64.66%

价格区间:20~30万元

在全年12万辆的增量指标下,各大车企想得到增长或者保持原有水准,置换市场自然是必争之地,怎样留住客户,考验每一个车企的智慧。

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推荐人:周建雄

这时,只要谈及置换,在限制置换排量下,带T的车型也变成了热议车型。“涡轮增压 缸内直喷”,在中国运用的风生水起的当属南北大众,几乎覆盖旗下所有车型,庞大的小排量涡轮增压车型,将为置换市场供应重点选择。限购到来,这些带T的涡轮增压车型让人感叹真有“先见之明”。

其实实话说,在10代雅阁之前,每一代雅阁在产品力上都是不如同代凯美瑞的,特别是雅阁那极差的隔音和行驶质感,只要开过的都知道。但为啥这车的残值就这么高呢?质量,不爱坏,零配件好找,这都是雅阁的长处,但这也是凯美瑞的长处。这两款车在质量方面基本上是难分高下的。但为何雅阁的残值就要比凯美瑞高那么一丁点呢?

推荐车型1

除大众外,还值得一提的是,上海通用的小排量涡轮增压技术已运用在君威1.6T、英朗XT1.6T、英朗GT1.6T、科鲁兹1.6T等车型上,将来迈锐宝也将搭配1.6T排量车型,这样除了能给小排量在置换更高级别车型上供应选择,还能给同级别一些开惯日系车想换口味的车主一些新的选择。

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广汽本田雅阁(参考价:18.68~34.28万元)

而日系车,除东风日产将1.6T搭载在新骐达上,其他品牌并没有在涡轮增压上有何突破。期待东风日产1.6T将来搭载在天籁、奇骏等中高级车上。广汽菲亚特将要上市的菲跃1.4T车型,也不是一个好选择。福特在欧美市场,新福克斯也搭载了1.6T发动机,但技术是否能装配国产车型,还需观察。此外,标致、雪铁龙也相同具有“T”技术,会不会运用在国产车型上,也可以期待。

其实主要原因还是先发优势。广汽本田在1999年就引进六代雅阁国产,而凯美瑞直到2007年才国产,中间这8年的时间差,足够让雅阁积累起相比凯美瑞更高的人气。更何况凯美瑞在正式国产之前,一直使用港台地区译名“佳美”销售。国产之后的改名,也让很多人对凯美瑞这辆“从未听过的车”产生了隔离感。而反观雅阁,从一开始还是进口车的时代,它就叫雅阁,行不改姓坐不改名。

二手保值率最高的中型车

除此之外,自主品牌也在小排量“T”技术大下功夫,上汽荣威750、550和名爵最先具有T动力车型,比亚迪G61.5T、华晨中华530、中华骏捷、长城C50、H5等不同排量的T车也相继问世。而奇瑞、吉利在T技术这块也具有不同的技术,将来将有新车面世。

丰田汉兰达

根据记者对二手车市场的了解,结合从事二手业务的朋友透露的信息,目前国内中型车领域,雅阁的保值率最高,5年保值率达63.85%。广汽本田于1999年引进雅阁,成为中国第一个“与世界同步”导入的车型,多年来积累了良好的用户口碑。市场保有量决定车辆维修保养的低成本、稳定的质量和完善的服务体系能降低车主的麻烦,诸多因素决定了雅阁在二手市场的良好表现。各项面表现均衡,不过不失,难以找到硬伤是雅阁最大的特点,也是消费者喜欢雅阁的主要原因。二手市场流通顺畅,车辆的保值率自然得到保证。

在广州,车企假如想得到1.6L及以下排量置换一族的青睐,推小排量“T动力”大车是最讨巧的方法。

3年残值:75.59%

推荐车型2

最悲催

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上海大众帕萨特(参考价:19.48~32.28万元)

某车企68.6%市占率难置换

厉害了!其他几款车的残值都在6字徘徊,就它的残值高达75%!为啥?难道汉兰达有什么独门秘诀?这么保值?其实说白了就两点,第一,汉兰达骨子里就是凯美瑞,而总所周知凯美瑞的质量有多好,而汉兰达,就等于一辆放大版的凯美瑞。所以这车本身质量口碑就摆在那,本身就不可能低残值。

保值率较高的德系车

“北京限牌下专营店置换份额已占销量60%以上”,在广州细则未正式出台以前,许多车企借鉴北京经验,对置换市场充满信心,而置换对排量的限制,可谓当头棒喝。

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在中型车类别当中,保值率排第二的是东风日产天籁,5年保值率达56.73%,排第四位的是广汽丰田凯美瑞。不想要日系车的朋友可以考虑保值率排第三的上海大众帕萨特。德系车在我国消费者中一直有很好的口碑,上海大众可以说是德系车在中国的代表,在国内已经有了十几年的发展,在消费者的心中有一定地位,尤其在华东、广州地区认可度较高。影响车辆保值率的因素主要有车辆价格的稳定性,而帕萨特开卖这么多年,价格相对稳定,贬值较慢。

从广州2006年~2009年4年主流车型共计上牌量来分析,上牌前十名的车型中,只有凯美瑞、天籁、雅阁三大中高级车榜上有名,其余所有都是中级车,其中位居榜首的为花冠卡罗拉,主销排量为1.6L和1.8L排量。

第二点那还是猪队友帮忙,目前在中大型SUV这个市场上,能正面干掉汉兰达的,我的意思是全方位干掉汉兰达的,一!个!都!没!有!福特锐界,配置超高空间超大,但小故障特别多且油耗高;大众途昂,唯一的优势是比汉兰达大一圈,然后就没有了······至于途观L?科迪亚克?这两兄弟比汉兰达小了一圈多呢!怎么打?拿头打?

价格区间:30万元以上

广州市场,一直都是日系车的大本营,尽管大众发布华南战略后,表现抢眼,但从市场占有率来分析,日系车一直牢牢掌握着话语权。限牌政策下,也一直被看好,并且有强者更强的态势,其中“杀手锏“就是具有庞大的置换客户资源。

所以在一个能打的都没有的前提下,汉兰达的保值也就理所当然了。毕竟你不买汉兰达,还能买谁?

推荐人:肖敏

但是,在限牌下,其置换市场怎样发展,将是一个难题。

推荐车型1

广州2006年~2009年上牌数据显示,4年来排名前四的车企分别为东风日产、一汽丰田、广汽本田、上海通用,除广汽本田由于主销车辆为雅阁、1.8L及以下排量未过半外,其他三家车企都超过半数,其中东风日产1.8L及以下排量的占有率达到68.6%。

全新奥迪A6L(参考价:35万元起)

除了这四家主流车企外,北京现代、东风悦达起亚、东风标致、长安福特等1.8L及以下排量都占据超过半数的份额,这些车企的车型都将面对换车的尴尬,怎样留住想要往高级别走的置换群体,是各大车企一定面对的问题。

空间配置优势直逼奥迪A8L

广州2006 年~2009 年 TOP 4 车企上牌量分析

全新奥迪A6L今年3月才正式上市,不但使用了全新统一的家族化设计风格,使原本十分稳重的脸孔开始变得年轻化,同时在豪华性、空间优势等方面直逼奥迪A8L。在全新A6L上,很多在A8L上才得以应用的科技性配置开始配备给A6L,而轴距再次加长,达到了空前的3012mm,空间方面也将在中高级豪华车中树立新的标杆。据了解,原来新车价格在39.99万元的奥迪A6L 2010款2.0T自动标准型,在二手车市场的价格依然在31万元左右,不管是性价比还是保值率,都还算是比较高的。

车企 1.8L 及以下排量 4 年总上牌量 比重

推荐车型2

东风日产 53519 辆 78028 辆 68.6%

雷克萨斯ES250(参考价:35.9万元起)

一汽丰田 44394 辆 72365 辆 61.3%

设计独特价格坚挺

广汽本田 30850 辆 65946 辆 46.8%

今年7月才发布的ES250是雷克萨斯推出的第六代车型,全新ES在平台、动力上都有很大变化,配置上也有大幅提升,同时还第一次采用了“纺锤”式家族设计风格。内饰也进行了全新设计,除了方向盘和挡把有点类似外,两代车型之间很难找到共同点。全新ES的中控台还采用了立体的三层式设计,这是全新ES的独特风格。此外,该车还可享受四年或十万公里免费保修及免费保养服务。从上一代车型ES240二手车市场的表现来看,价格也还是相当坚挺,原来新车价格39万元的2009款车型现在标价依然在30万元左右。

亚洲城88,上海通用 31015 辆 53780 辆 57.7%

购车也要“与时俱进”

广州2006 年~2009 年主流车累积上牌量

扰攘一个月的广州限购令细则赶在8月1日前出炉:每个月新增1万台车里面,10%用于新能源车,50%用于摇号,40%用于竞拍。在今年7月1日之前库存的二手车,可在明年3月31日前全部销售完毕,无需参与竞拍或者摇号。今年10月31日前,已经取得黄标的机动车可以报废更换新车,无需参与竞拍或者摇号。7月5日信息时报汽车周刊里记者曾就当时出炉的部分细则给出了一些购车指引,本周记者根据最新出台的试行细则,再总结北京、上海等地购车者的一些经验做法,给广大读者再次归纳出以下几种截至目前最“与时俱进”的购车攻略,希望能为各位购车者带来启发。

车型 上牌量

攻略1:摇号竞拍拼人品靠运气

花冠卡罗拉 52143 辆

由于个人配额指标只占增量配额指标的88%,12万的增量中,只有10.56万辆用于个人增量,其中新能源车指标1.056万个,摇号指标5.28万个,竞拍指标4.22万个。再平均到每个月,与限牌令实施前的月均2万辆相比,上牌似乎“难于登天”。事实上,据北京市小客车指标调控管理办公室数据统计,目前每月参与摇号的人数已接近100万,但配额指标不到2万,摇号中签率已降至1:47.9,有人戏称,摇号中签堪比“中彩票”。

骐达 26302 辆

再观上海,从车牌拍卖开始,价格就一路飙升,据统计,今年5月份实际参与投标的竞拍者达2.4万人左右,而每月供应的车牌额度平均不到8400张,中标率不足四成,目前最高拍卖价格已超过了6.4万元。结合北京、上海等地购车者的亲身经验,有些方法可以用来借鉴参考,说到底,拼的就是传说中的人品、运气和财气。

飞度锋范 23195 辆

方法1.“渔翁撒网”。发动所有符合申请要求且有驾照的亲朋好友递交申请是最多人使用的方法,且摇号竞拍都参加,建议尽快让家人突击学车拿驾照。不过广州市自去年开始整顿驾校以来,市内已挤压了逾4万名“未过”考生,突击学车未必是“及时雨”。

凯越 19185辆

方法2.“曲线救国”。如果暂时没有买车需求的家人朋友获得指标,可以用来买车,等自己获得指标后再把车过户;或者申请外地如佛山等周边城市的号牌,等摇号成功拿到上牌指标再把汽车过户回广州。或以外地牌照在广州市区行驶的形式,但北京、上海均已出台外地车的限制措施,上下班高峰或主要路段禁行外地号牌的车辆,广州限牌令后的限行政策相信不久后也将出台。

伊兰特悦动 15811辆

方法3.竞拍“最后一刻出价”。以上海号牌拍卖流程为例,号牌拍卖方式有三种,网上投标、电话投标和现场投标,拍卖时间均为10:00~11:30,其中11前是首次出价时段,后半小时是修改出价时段,可密切关注出价情况,在最后一刻及时修改出价,增大中标几率。

思域 13613辆

攻略2:置换购车省时更省力

福克斯 13442辆

这种方式只适合特定人群,由于车龄增加、车辆性能降低、用车需求变更等原因,广州很多车主已有了换车需求。以前很多车主可能会选择再买一辆新车,与旧车一起使用,但广州限购后,可以通过报废或者售出旧车,不用摇号或竞拍直接申请更新指标。二手车置换可以有多种方式,可以通过二手车市场售出旧车,再购买新车。也可以到品牌4S店一站式完成卖旧车、购新车的程序。不少4S店可以直接收购旧车,也提供二手车买卖平台。

最无奈

尽管《办法》中提到,取得更新指标只适用于排期量不超过更新前车辆。而据记者了解,目前大部分汽车厂商的二手车业务均提供不同品牌不同排量车型的置换服务,且流程都相对完善,如广汽丰田的“心悦二手车”、上海通用“诚新二手车”,一名使用凯美瑞2.4排量3年的车主可通过广丰的“心悦拍”业务置换一辆排量2.4L的雅阁,或一辆排量相当于2.5L的2.0T新帕萨塔。

有钱没钱购车首选2.0L以上

另外记者还了解到,目前广汽丰田4S店对特定车型置换会给予置换补贴或附送代金券,这些补贴和代金券可以直接抵扣掉新车的购买款项。

“还好我买的是2.0L车型,以后换1.8T、2.0T车型随便选。”车主徐先生为自己爱车是2.0L排量庆幸不已。“有钱没钱,都得买个大排量,最少1.8L,否则将来没得换。”准备购车的周小姐尽管手头没钱,但买车已开始优先选大排量车型了。

攻略3:买新能源汽车超前享受

在限牌政策下,考虑到将来购车的需要,消费者买车更加青睐于大排量车型。而一步到位的豪华车更是首要选择,不过由于“摇号获得增量指标、排气量不超过2.5L”,因此这时不管是新车选择还是置换,2.0T车型十分吃香。

按照《办法》规定,取得新能源车增量指标需符合《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》(下称“节能目录”)所列的“新能源中小客车与节油率超过20%的混合动力中小客车”。

这时,奥迪、宝马、奔驰、凯迪拉克、沃尔沃、现代、斯巴鲁等进口豪华车型上都匹配的2.0T,宝马新3系、X1、奥迪A4L、奥迪A6L、凯迪拉克SLS赛威2.0T等车型也将引领新的消费潮。

如此一来,今年6月刚发布的最新一批节能目录里,广汽丰田混合动力凯美瑞以节油率32.5%成为唯一一款混合动力乘用车;在此前的批次里,乘用车方面则有上海通用君越混合动力、丰田普锐斯与比亚迪纯电动车F3DM符合节油率20%以上规定。这意味着,此前一直处于“车红市不旺”尴尬局面的上述车型将有望完整瓜分未来11个月内共1.056万个指标份额。

除了豪华车可以选择外,假如预算有限,一些国产2.0T车型也不失为一个好选择。君威2.0T、君越2.0T、迈腾2.0T、帕萨特2.0T、途观2.0T、蒙迪欧2.0T,选择可谓不少。此外,日系代表马自达、本田、斯巴鲁和三菱都有自己的涡轮增压技术,将来都将有引进的可能。而以北京现代代表的韩系车,尽管这时还没有搭载“T动力”国产车型,但在欧美市场索纳塔就搭载2.0T发动机。

关于混合动力车型的实惠与好处,总体概括起来就是“以B级车的价钱,买C级车的个性与超前追求,享受A级车的油耗”。

因此,想要买车或换车的消费者,只要瞄准2.0L以上排量车型,不管中级、中高级车甚至豪华车,车型选择将十分丰富。

最庆幸

混合动力凯美瑞是最好选择

“混合动力很好,又节油,还有绿色通道可走。”邓小姐准备将自己车卖掉,再去摇号买个混合动力凯美瑞。限牌细则中规定,节能与新能源车有1.2万个指标,并以摇号方法配置,其中节油率超过20%的混合动力中小客车,还可得到1万元的补贴。

据获悉,这时新能源与混合动力市场,还属于市场培植阶段,并没有构成销量规模,平均每月1200辆的增量指标,这一数值远高于市场销量,假如选择这些车型,摇号中奖率可谓不低,甚至能达到100%。

新能源大多指电动车,这时在售的电动车型屈指可数,比亚迪E6、F3DM、雪佛兰VOLT等,其中比亚迪E6、F3DM广州暂不接纳预订,买车需去到深圳。截到今日年7月发布的35批《推广目录》中,符合新能源中小客车和节油率超过20%的混合动力中小客车范围之列的,只有十几款混合动力车型,其中大部分车型未达到量产或未进入大规模销售阶段,在售的有凯美瑞尊瑞、君越e-Assist 2.4L、普锐斯等,像雷克萨斯ES300h、雷克萨斯CT200H等节油效果不错,但未选入目录,综合来看混合动力凯美瑞尊瑞算其中较有竞争力的车型。

据报道,凯美瑞混合动力搭载油电混合双擎动力车型,最低售价仅需25.98万元,此外假如属于公务车采购,还可向国家申请每台高达4.2万元的财政补贴。除此之外,广汽丰田还对其混合动力电池推出“8年或20万公里”保修期服务。

各车企广州限牌应对招

上海通用凯迪拉克设置换服务中心、建立网上竞拍平台

一周前,凯迪拉克经销商广东粤凯在番禺举办了置换服务中心成立仪式。广州一限购,上海通用立刻就拿出了豪华品牌凯迪拉克的最新置换方案:一、先在经销商那里成立置换中心;二、在已有的二手车品牌的支持下,凯迪拉克这个置换服务中心全新引入发布透明的网上竞拍平台,以网拍的形式,让卖车的消费者能有很大平台去展示自己的车,为置换带来方便和透明。每一位想置换凯迪拉克的消费者都可以将自己原有车辆通过置换服务中心竞拍平台的充分竞价,以他所能得到的最高价格成交。一切都是发布透明的。

上海通用二手车业务总监张庆显示,在广州成立凯迪拉克的置换中心其实2012年初就在计划筹备了,计划是在广州地区所有凯迪拉克经销商处都设立置换服务中心,不过7月1日的限购令计划一定提前,因此置换中心的基础设施、交易平台的搭建都是加班加点构建起来的,7月29日,这个置换中心快速成立,就是为了迎接消费者的置换风潮,既然豪华车会成为置换的一个主要方向,那么上海通用就要抓住这个商机。

据获悉,凯迪拉克置换服务中心是为车主供应一站式专业服务,当消费者将已有车辆交到凯迪拉克置换中心后,便开始享受从检测评估、竞拍置换、过户交易以及新车上牌在内的全方位服务。每辆参与置换的车辆都经过专业人员多达33项的客观检测及评估,然后将相关信息录入到凯迪拉克置换服务中心竞拍平台,该平台有500多位通过第三方资质审核的买家。竞拍开始后,所有有购买意向的买家都可在线即时报价,车主则可通过网站实时了解竞价详情。通常在一小时内就可成交。“这种置换服务比起自己个人的二手车出售行为来说,更可靠、透明,并且我们可以确保及时过户,免去由于未及时过户或未安全过户可能带来的连带责任及纠纷。”张庆告知编辑。

对于上海通用来说,凯迪拉克的置换中心提前推出,的确是厂家积极推出的对于限购的对策,建立二手车网上竞拍平台是一个重点举措,接下来据汽车配件网报道,厂家还会有相应的一系列政策,去吸引更多广州客户在限购之后,选择置换凯迪拉克,比如在置换阶段中给予经销商促销优惠的政策。“限牌对于凯迪拉克来说,也是一个弯道超车的机会。”粤凯总经理对编辑表示。

广汽丰田“心悦拍”把爱车交给4S店拍卖

近期,广汽丰田在广州所有经销网点导入“心悦拍”二手车拍卖业务。车主可以将爱车交给广汽丰田旗下4S店进行拍卖,不用耗费时间去掌握陌生的旧车行情,只要和广州品牌4S店签好委托拍卖合同,就能通过广丰中国700多家的二手车渠道进行竞拍,一辆二手车平均有30-50次竞价,车主能以最理想的价钱售出旧车。

据报道,该拍卖业务制定了高达203项二手车检查标准,从骨架、机电、外形、内饰4个方面对车辆进行检查。检测时,评估师会把检测信息准确录入数据库,然后采用广汽丰田研制的手机评估终端进行评估,系统自动生成“优、良、中、下、差”5个级别的车辆评价,能真实反映出二手车的真实价值。

此外,车主售出二手车所得的款项直接填补新车差价后,广汽丰田4S店还会针对特定车型给予置换补贴或附送代金券,这些补贴和代金券可以直接抵扣掉新车的购买款项,顾客就可以以最优的价格购买新车。

上海大众推出4000元~1万元的置换补贴

近期,上海大众南区联合经销商针对广州市场,推出了置换大补贴活动,不管任何品牌车型,只要前往4S店置换新车,除正常市场优惠外,还可以得到4000元~1万元的置换补贴。

据报道,上海大众在各4S店都开展了“阳光二手车”服务项目,有专业资格认证二手评估师对车辆进行免费评估。这时汽车配件网获悉,上海大众旗下所有车型都搭配了涡轮增压技术,其中1.4T的帕萨特、途观、途安等车型,能够给到1.6L及以下排量达到换购大车的梦想。据获悉,针对1.4T车型置换,上海大众还推出了售后支持补贴优惠,现金幅度达到2000元~3000元,重点以送保养次数、高端机油等方法,具体可到4S店询问。

此外,针对不同人群的购车需要,上海大众各款车型都有不同种类的选装包,各选装包也有一定的优惠幅度。

宝马二手车不限品牌不限新旧

BMW品牌在广州旗下各经销商店各个方面开展“一步焕新,尊享无忧”置换活动,BMW对二手小客车不限品牌不限新旧,到店就可得到心仪的心动座驾。通过最便利的服务流程、最安心的二手车销售渠道以及BMW一贯的品牌美誉度,为各位换车人士解燃眉之急。此外,经销商还推出BMW新车首年全额保险,从评估、过户到交车等一站式便捷服务等多重礼遇。

东风日产“易计划”供应一条龙购车服务

易计划”是针对广州消费者提出“车易购、车易贷、车易换”的一系列便民服务。“车易购”为购车者供应一条龙全方位的购车服务,包括政策解读、摇号竞拍培训等,达到广州购车新政下的快捷便利购车服务;“车易贷”为购车者供应一站式的贷款购车服务及灵活还款方法,有效节约时间与费用,并满足不同客户的还款需要;“车易换”借助东风日产特有的平台及遍布中国的销售网络,为换车者供应统一、标准化的置换服务,置换阶段、新车指标申请、贷款补贴等达到一站完成。

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