松手合营股比或需10年亚洲城,自己作主乘用车分

2019-12-06 00:47栏目:亚洲城

今年1-2月,国内汽车产销总量达到368万辆和315万辆,同比增长11.38%和10.73%。中汽协秘书长董扬表示,1月加2月,生产增长11%,销售增长10%以上,这是一个比较令人满意的数字。从前两个月的产销数据看,中国汽车市场今年将保持稳定增长。

昨日,中国汽车工业协会在北京发布最新汽车产销量数据。今年1~2月,我国汽车产销分别完成368.88万辆和375.29万辆,比上年同期分别增长11.4%和10.7%。

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中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬向 《每日经济新闻》记者表示,从开年头两个月的汽车产销数据可以看出,今年我国汽车市场将持续稳定增长。

汽车市场稳定增长,国内品牌却不容乐观:今年2月份,中国品牌乘用车销售50万辆,占乘用车销售总量的38.39%。占有率连续6个月同比下降。

值得关注的是,中汽协首次发布“中国品牌汽车企业排名”,上汽以36.75万辆位居销量排名首位,长安、东风、北汽和长城分别位列第二到第五位。

同样不够乐观的还有出口数据:2月汽车企业出口为5.37万辆,比上月下降21.7%,比上年同期下降19.8%,汽车出口继续回落。

亚洲城,但今年2月份,自主品牌汽车市场份额继续下滑,这是中国品牌市场占有率连续6个月下滑。

数据还显示,今年1-2月,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为341.21万辆,品牌集中度达90.9%,进一步提高。

数据显示,2月份,中国品牌乘用车销售50.37万辆,环比下降29%,同比增长5.4%;占乘用车销售总量的38.4%,环比基本持平,但同比下降4.6个百分点。

面对中国汽车行业“大而不强”的格局,特别是国产品牌在市场占有率和出口的下滑,董扬呼吁说,中国品牌现在竞争力还是很弱。所以他反对放开合资企业股比,同时希望自主品牌更加努力。

2月份,中国品牌轿车销售17.77万辆,环比下降36.2%,同比下降18.2%;占轿车销售总量的21.4%,市场占有率环比下降1.9个百分点,同比下降7.6个百分点。相比之下,2月德系轿车市场占有率由1月的28.6%提升至31.4%;日系轿车市场占有率也有所上升。

此前,工业和信息化部部长苗圩(点击查看最新人物消息)在2014汽车界两会代表委员座谈会上表态说,汽车业暂时不会放开股比限制,但是自主品牌也必须尽快培养能与跨国公司竞争的能力。

中汽协数据显示,1~2月,中国品牌乘用车占有率比去年同期下降4.8个百分点。董扬表示,“接近5个百分点的下滑已经是非常大的比例,值得关注。”

今年“两会”期间,关于汽车合资企业股比放开的讨论引发关注。在汽车界“两会”代表委员座谈会上,工业和信息化部部长苗圩表示:“工信部所管辖范围内,如钢铁、化纤等,会分时段有序放开合资股比,汽车业会往后放一放。”

董扬表示,放开汽车合资公司股比可能需要10年左右时间。他告诉记者,“需要考虑中国品牌的竞争力,不能盲目强调放开合资股比。”

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