魔都演习,Tiggo20T标配9大实用配置

2019-09-25 11:34栏目:亚洲城

看到一款车尾部标注“20T”,你会想到什么?2.0T涡轮增压?放在以前是这样的,不过当别克昂科威上场时,意义就变了。按照别克的命名规则,“20T”代表其1.5T涡轮增压发动机,而其2.0T涡轮增压发动机则被标注为”28T“。别克昂科威就是如此任性。然而我们知道,昂科威的体重超过1.6t,1.5T的发动机真的够用么?今天,我们就在魔都的高架桥上,为大家测试了一番,检验其真正实力。

近日,别克昂科威20T在美丽的桂林发布上市,21.99万元的起售价公布后着实震惊了小编朋友圈的小伙伴们。LED日间行车灯、全景天窗、智能启停、HSA坡道辅助系统、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、智能双区独立全自动空调系统、定速巡航、倒车影像,这些以往在中高配车型上才会出现的配置成为了昂科威20T的标配。此外该车还拥有6.6L的超低油耗表现,不过还是有很多朋友担心,20T搭载的1.5T能否拉得动昂科威这样的中型车?小编有幸第一时间进行了体验,下面容我细细为大家讲述。

亚洲城,在金九银十这个黄金季节,众多车企都把握时机举办各种活动吸引消费者关注,或工厂下线或首发亮相再或炫目上市。而在这众多车型中,一直有一款自亮相以来就被拿来与“神车”做比较,屡被冠以有诸“神”之力的车型,这就是今天的主角上海通用别克昂科威。回想一下,在10月20日那个风雨交加的夜晚,昂科威正式上市,26.99万-34.99万元的身价,无疑是有人欢喜有人如坐针毡了。对于全系标配2.0T高功率发动机、四驱模式的昂科威来说,面对多个强敌究竟竞争力如何呢?请您跟随我一起来通过文章了解一下。

造型精致豪华,延续别克一贯的大气优雅风格

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从外观上看,昂科威20T与早些发布的28T车型并无二致,依然延续着昂科威家族设计,标志性的直瀑式前格栅透露出大气的视觉效果,恰到好处的镀铬装饰点缀提升了整车豪华感的同时,也将轮廓线条精致描绘出来。作为一款定位中型SUV,其车身尺寸为:长4667mm、宽1839mm、高1694mm、轴距2750mm,配合17英寸的车轮,视觉效果相比于竞品要明显大上一圈。

写在最前面

别克昂科威自亮相之日起,就被大家拿来与同级别的大众途观、福特翼虎,日产奇骏作比较。那么上市后究竟它有没有实力打破“三足鼎立”的格局呢?

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对于别克品牌而言,昂科威是一款重要的战略车型,它国产不仅弥补了上海通用在中型SUV上的短板,也让别克实现从小型到中大型SUV的覆盖。从昂科威28T上市之初,有关昂科威是否能成为“神车”终结者之争就未曾停歇。昂科威后来的表现也确实不错,上市不到两月,月均销量就突破1万辆。此次20T车型推出后配置基本与28基本相同的情况下,下探了近5万元的价格也难怪大家表示惊叹了。不管从定价还是配置来看,都不难看出别克对这款“迟来”的SUV野心。

车型横向对比

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别克昂科威20T有哪些卖点?

车型

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卖点1:价格有优势 21.99万元起售

昂科威

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翼虎

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4月9日,搭载1.5T涡轮增压发动机的昂科威20T在桂林正式发布上市,新车共推出前驱领先型、前驱精英型、四驱精英型、四驱豪华型4款车型,售价区间为21.99万-25.99万元。这样的价格已经完全渗入到大众途观等紧凑级SUV的售价区间。为什么说20T车型21.99万元价格有优势,那是因为1.5T车型配合基本于与28T车型相同,入门版车型的配置就足够有吸引力。

新奇骏

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卖点2:标配9大实用配置

途观

进入车内,膝部以上均有软质材料包覆,钢琴烤漆质感饰板搭配酒红色真皮内饰的运用深得人们对审美的需求,略向驾驶者倾斜的中央控制区域布局清晰,按钮的手感非常优秀;后排方面,标准身材的乘客都可达到“两拳一拳”的空间余量,即膝盖距离前排座椅靠背2拳、头部距离车顶1拳。如果不希望“浪费”后排的腿部空间,还可以向前移动后排座椅以获取更大的后备箱空间。昂科威车内一共提供了24处储物格,这意味着你不需要担心随身物品无处容身。

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厂商指导价

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26.99-34.99

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19.38-27.58

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18.18-26.78

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家族式前格栅设计,加上展翼型前大灯加入LED灯组让昂科威20T显得时尚动感。车身侧面线条流畅,17寸铝合金轮毂、铝合金车顶行李架和飞翼式扰流板,都凸显其运动风格。昂科威20T不仅外观延续了28T车型造型设计,配置上也十分的给力。20T车型标配了LED日间行车灯、全景天窗、智能启停、HSA坡道辅助系统、无钥匙进入及一键启动、ANC主动降噪科技、智能双区独立全自动空调系统、定速巡航、倒车影像。21.99万元的入门版车型就拥有这些豪华配置,不得不说十分给力。

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卖点3:百变金刚 空间灵活运用

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1.5T动力充沛,城市油耗表现出众/高速超车有惊喜

车身尺寸方面,其长宽高分别为4667mm/1839mm/1696mm,轴距达到了2750mm。这为昂科威提供了较大的内部乘坐空间。身高1.6米的模特坐入车内将座椅调整至舒适位置头部有全拳有余的空间。前排1.8米的模特坐入车内将座椅调整至舒适位置,后排1.6米的模特坐入车内膝部空间有两掌多的空间。值得意义的是后排中间采用全平的设计,车内乘坐五人时,后排中间的乘客也能有舒适的乘坐体验。

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昂科威20T的一大卖点,就是搭载了通用全球最新一代Ecotec 1.5T SIDI中置直喷涡轮增压发动机,124kW最大功率和250N•m最大扭矩非常抢眼。在城市道路上正常油门起步,发动机转速在1700rpm就能激活最大扭矩,整个加速过程顺畅轻快;猛踩油门,变速箱马上连降两档,使发动机则一直维持在最大扭矩输出,推背感如期而至,带来加速的快感。

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储物方面昂科威20T也有很多人性化的的设计,除入门版车型其他三款车后排座椅可实现后排座椅前后移动,座椅靠背也可以根据自身希求进行调节。后备箱有422L的储物空间。第二排座椅放倒后可以提升至1550。值得一体的是,昂科威的后排座椅可以实现4/6放倒。不同于整排放倒,可以灵活运用,在运输大件物品时不用占用后排全部的空间,可以多坐一些乘客。昂科威内饰共有24处储物空间,随手都能找到合适的位置放置物品。

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卖点4:全新动力组合 百公里油耗仅6.6L

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值得一提的是,昂科威20T在超过100km/h时仍有相当不错的动力储备,在中段加速让人信心十足。同时,昂科威20T搭载的7速DCG智能双离合变速箱的表现也可圈可点,换挡逻辑十分清晰,正常情况下会将换挡时机控制在2000rpm之下,但随着油门踏板的深踩也会毫不犹豫的降档,让动力快速爆发出来。初次体验下来,昂科威20T的动力表现完全可以媲美同级竞品的1.8T或者2.4L车型。此外,昂科威20T也标配了发动机智能启停功能,两驱车型的综合路况油耗更是低至6.6L,而且可以使用92号汽油并符合国5排放标准,既节能环保,也降低了使用成本。

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别克昂科威20T首度搭载通用全球最新一代Ecotec发动机家族中性能最强的1.5T SIDI中置直喷涡轮增压发动机,可输出124kW/5600rpm最大功率和250Nm/1700–4400rpm最大扭矩。与这款发动机搭档的是通用最新一代7速DCG智能双离合变速器。这一全新的动力总成让昂科威拥有好的燃油经济性,百公里综合最低油耗仅需6.6升。同时,这台发动机有一系列静音技术,试驾过程中可以明显感到音量较轻。值得一提的是与28T车型不同,20T车型搭载的这台发动机能够使用92号汽油,更加经济实惠。

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昂科威20T的悬挂系统以舒适为主要诉求,行驶中会过滤掉大部分细小颠簸,传递到驾驶舱内的是适当的路感。当经过一些坑洼路段时,底盘的高刚性特点被展现出来,配合避震器中后段偏韧性的调教,车身不会产生过多的晃动,最大限度保持稳健的行驶姿态。

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入门款即高配,舒适/安全配备领先对手

1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机匹配7速DCG双离合变速箱能否拉得动一款中级SUV,相信着是很多朋友的疑问。在搭载小排量涡轮增压发动机后,昂科威20T的动力性能并没有明显见过。在实际驾驶时,该车的油门响应依然十分积极,1700转之后会明显感觉到涡轮介入,250Nm扭矩激发的提速也愈发明显,推背感也随之即来。不仅是起步阶段,后半段还是能感觉昂科威20T明显的加速感。

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昂科威20T有着令人满意的诸多全系标配,包括全景天窗、无钥匙进入和一键启动、双区恒温空调、自动头灯、LED日间行车灯和尾灯、ANC主动降噪等。值得一提的是,车载的蓝牙手机连接功能非常人性化,只要连接过一次,以后上车后都会自动连接,并可以选择在之前中断的地方继续播放音乐;同时车辆还可以下载手机通讯录,在呼入呼出电话时让系统不再生硬的阅读手机号码。我们试驾的昂科威20T这款四驱豪华型,还配备了黑色或酒红色真皮内饰、中央8英寸大屏、电调座椅以及自动泊车等。安全配备方面,昂科威20T依旧全系标配ESC电子稳定控制系统、TCS 牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统、CBC弯道制动控制系统、TPMS智能胎压监测系统等十余项主动安全系统,丰富的配置可谓全面超越同级。

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与1.5T发动机相匹配的7速DCG双离合变速箱拥有着良好的换挡逻辑性和平顺性。深踩油门时,变速箱与发动机匹配的十分默契,会自动延迟换挡时机。虽然小编试驾的是入门版的两驱车型,但操控沉稳。在底盘调校方面,悬挂可以过滤一些轻微起伏路面的颠簸,舒适性较为不错。同时该车还拥有良好的静音效果,高速行驶时发动机没有刺耳的声音,车内比较安静。

轴距

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总结:此前,昂科威在仅搭载一台2.0T发动机的情况下月销量就已经破万,随着1.5T四款款车型的加入,价格进一步下探。足够的动力,加上诱人的价格和配置,让昂科威领先了对手不少,未来的表现让人期待!

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排量

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2.0T

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1.6T/2.0T

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2.0L/2.5L

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1.4T/1.8T/2.0T

小结

进气形式

一天的试驾,“新兵”昂科威20T给大家留下了“后生可畏” 的深刻印象:大气优雅的外观、宽大舒适的空间、充沛平顺的动力、丰富科技的配置,全面演绎出昂科威“强者自强”的过人实力。随着20T的全面上市,别克昂科威将覆盖20-35万SUV的主流细分市场,也为消费者带来“一步到位”的全新车型选择。

涡轮增压

文章来源:盖世汽车网

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自然吸气

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最大功率

191

130/178

110/137

96/118/147

最大扭矩

353

240/350

200/233

220/250/280

变速箱

6速手自一体

6速手自一体

6速手动/CVT

6速手动/6速手自一体

从车辆横向对比来看,由于昂科威前期仅推出2.0T车型,所以起售价要比同级别车型起售价高出不少,这在一定程度上也阻止了一部分手头不太充裕的人。从车身尺寸上来看,昂科威相比其他三位竞争对手更占优势。且搭载调校激进的2.0T发动机,让其在动力输出上更具有一定的竞争力。

首先,我们先来了解一下别克昂科威的基本信息:

10月20日,上海通用别克昂科威ENVISION正式上市。此次新车共推出4款车型,售价区间为26.99万-34.99万元。车型详细售价如下:

车型 售价
28T 四驱精英型 26.99
28T 四驱豪华型 29.99
28T 四驱全能旗舰型 33.99
28T 四驱全能运动旗舰型 34.99

外观:借鉴概念车设计元素 整体造型柔中带刚

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昂科威基于别克愿景ENVISION概念车打造而来,并融合了最新的别克家族化设计。直瀑式进气格栅加入大量镀铬元素,且还拥有智能降低风阻系统。前大灯采用LED光源,造型似张开的羽翼。车尾一条粗壮的装饰条贯穿车身左右,更增加了层次感。别克昂科威的长/宽/高分别为4667mm/1839mm/1696mm,轴距为2750mm。

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内饰:环抱式布局 更强调以驾驶员中心

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内饰方面,昂科威采用环抱式布局,且采用非对称式布局,突出了以驾驶员为中心的设计理念。中控台加入大量钢琴烤漆装饰以及大理石纹路装饰,更提升了车内质感。且在顶配车型上还将配备全景天窗和BOSE音响。

空间:空间够用 储物格丰富

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通过身高1.78米的体验者实测来看,昂科威前排拥有一拳的头部空间,后排则拥有头部一拳和腿部大于两拳的空间余量。车内大大小小共24个储物格设计,也更加人性化。

动力:全系搭载2.0T 直喷涡轮增压发动机

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昂科威全系标配2.0T发动机,最大功率为191kW,峰值扭矩为353Nm。传动方面,匹配6速DSS智能启停变速器。另外,昂科威还提供四种驾驶模式可供选择,全系标配的四驱系统也增强了其通过性。

试驾回顾:

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