里斯本车展提前走漏二零一零年最值得期待的五

2019-09-05 01:10栏目:亚洲城

日前结束的广州车展被不少跨国公司定为国际A级车展,但中国是否有了第三个国际A级车展并不重要,关键是作为年内最后一个大规模国际车展,其真正意义在于从中透露出明年国内汽车市场竞争格局。

广州车展刚刚落下帷幕,本届广州车展新车之丰富,给了大家很多惊喜和期待,但也有相当一部分车型的缺席,让关注它们的消费者感到遗憾。应该说,从广州车展上亮相的新车,已经能够了解明年上半年新车市场的大致情况,从雅力士、第八代雅阁到逍客、伊兰特等车型,众多企业亮出了自己“压箱底”的东西,这次车展已经被业界看作了2008年车市的提前“大阅兵”。这些新车对各自细分市场有何影响?明年各个市场的格局又将出现什么变化?透过此次车展的展车以及厂家发布的信息,让我们逐一分析。

高举2008年车市风向标大旗的广州车展即将落幕,随之而来的车市大战又将硝烟升起。综观整个车展,虽然没有北京、上海两地壮观,但作为本年度最后一场大型车展,务实的广州显然已经为明年的车市做足了功课。

引进车型:越来越新

● 经济型轿车: 日系强手出击面临洗牌

据笔者初略统计,本届车展上发布或亮相的新车型高达20多款。其中广本第八代雅阁、北京现代新伊兰特、广丰新YARIS、 东风日产首款SUV逍客、以及基于W2的荣威550,有望成为改变各细分市场格局的新车型。

近几年,中国已经成为全球增长最快的汽车市场,特别是中高级轿车销量的增长更快。跨国汽车公司一改过去只把一些旧车型拿来合资生产的做法,纷纷把最新车型拿到中国来生产。像第八代雅阁、奔驰新C级轿车等,都是在全球刚刚亮相不久的全新升级车型。还有东风日产的TIIDA 2008,据了解,这款车在日本也要到明年才上市,可在中国市场11月已经开始销售。

今年的经济型轿车市场显得有些“波澜不惊”,大多数都是现有车型的简单升级或改款,缺乏有竞争力的车型加入。不过,这一情况将在2008年得到根本的改变:此次广州车展上,广州丰田已经确定将在明年5月推出在欧洲大受欢迎的小车Yaris雅力士,这款小车从1999年上市后就以可爱的外观设计、优秀的节油和操控性能大受欧洲消费者欢迎,是目前全球最热销的小型车,它的上市将对飞度、POLO以及雨燕等主流小型车形成强大压力。

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毫无疑问,跨国公司已经把中国市场视为国际市场的重要组成部分,而且中国市场已经成为全球竞争最激烈的市场之一。因此,要想取得成功,只有把最新产品拿到中国来。

新车型启示

新雅阁:重夺国内中高级轿车市场NO.1

中高级轿车:竞争升级

◆ 雅力士

在本届广州车展,新雅阁绝对来者不善。广州本田执行副总经理付守杰就信誓旦旦地表示,“新雅阁明年一定要重夺国内中高级轿车市场第一名。”

在广州车展上,让人嗅到轿车市场浓烈的火药味,尤其是中高级车领域。之前,日系厂家已经大造声势。过去一向低调的日系厂家一改昔日作风,放出“豪言”,要争夺2008年车市销售“状元”。

广州丰田已经把占领国内小型车市场头位作为雅力士的预期目标,事实上,广州丰田对这款小型车量的期待,是来自于作为全球车的良好表现:全球累计销量超过300万辆,欧洲达到160万辆,并连续8年成为欧洲最畅销车型,是丰田在欧洲保持销量的依赖车型之一。广丰的高层称,相对于国内其他对手,雅力士最大的卖点是安全性,该车安全性能达到世界顶级标准,在欧洲NCAP碰撞测试中,获得了第一名的好成绩。事实上雅力士在安全、外形、动力跟油耗方面做了很好平衡,综合性能来说在目前小型车当中相当优秀,加上在国外的口碑跟业绩,雅力士要成为小型车市场NO.1的目标并不困难。

目前,国内中高级轿车市场的王者是广州丰田凯美瑞。而在十个月之前,这把交椅牢牢握在广州本田雅阁手上。

广州本田隆重推出第八代雅阁,其发布活动成为展场内人气最旺的地方,显示了市场对于这款车的关注程度。广本方面对这款性能获得大幅提升的新雅阁重新称雄中高级车市充满信心。

◆ 马自达2

在车展首日,本田汽车第八代全新雅阁正式发布。相比前一代雅阁,新一代雅阁的最大卖点在于操控性的提高和科技含量的大幅增强。

广州丰田有关人士则在车展上表示,凯美瑞的市场地位不可动摇。在中国上市一年半时间,凯美瑞已经11次蝉联中高级轿车月销量冠军,其综合性能和整体均衡性都是同类车型中出类拔萃的。

这是一款运动细胞极其丰富的小型车,这个月飞度将迎来马自达2这个强力竞争对手,今年10月在南京下线的马自达2车型是马自达品牌在全球的最新小型车平台开发出的产品。该车搭载1.25升或者1.4升发动机,是本田飞度和丰田威姿的主要竞争对手。其定价可能在7万到9万元之间。国内消费者对于经济型轿车的需求点已经逐渐由价格伸展到外形与安全,进而到最求运动好玩的境界,从长远来说,像马自达2这样的运动型小车的市场前景是相当乐观的。

在竞争日益激烈、价格日益下滑的国内中高级轿车市场上,除了车型本身的影响因素之外,价格仍然是影响这一市场标杆的最重要因素之一。所以在2008年国内汽车市场,新雅阁和凯美瑞的王位之争必定要引发国内中高级轿车新一轮价格战。

明年,中高端车市云集了新雅阁、凯美瑞、新蒙迪欧-致胜以及迈腾等实力派车型,中高级车市主力车型的全面升级换代,必将带来这一市场势力范围重新分配的新一轮厮杀。

◆ 新威驰

新伊兰特:捍卫韩系车在华地位

SUV市场:高手云集

截止到10月31日,威驰已累计销售17.8万辆,新VIOS威驰为其上市五年后的换代车型。新威驰实际上是丰田全球最新紧凑型轿车Belta(即美版三厢Yaris)。在外观和技术参数上,该车外形酷似小号卡罗拉,有普通版、运动版两种车型以及1.3L、1.6L两种排量,1.6L威驰搭载双vvt-i发动机,大大增强了威驰的性价比。除了轴距增加到2550毫米外,威驰车身尺寸与老款威驰相比几乎没有太大变化,新威驰将于明年春上市,投产后将保持在月产6000辆左右的水平。虽然这一数量与卡罗拉单月1.4万辆排产量相去甚远,但是一汽丰田仍试图凭借换代威驰反攻国内紧凑型家轿市场。

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今年国内SUV市场平均增长50%以上的速度,已引起各企业的关注,新款SUV不断进入国内车市。东风本田新CR-V借广州车展推出手动挡型,三菱欧蓝德和新帕杰罗也强势出击,预计,明年SUV市场的竞争也将加剧。

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与略显冷清的场面不同,北京现代温暖而阳光的展台色调让人十分舒服,与展出的黄色新车相得益彰。这款新车就是即将投产的北京现代新伊兰特,北京现代也需要这个车型来重振一度低迷的市场。

在本次广州车展上高调亮相的东风日产“逍客”是明年值得关注的一款新SUV。据悉, “逍客”的原型Qashqai已在欧洲取得骄人成绩———上市半年就完成10万辆的全年销售目标,而且创下首次返销日本本土的佳绩。三菱在此次车展上发布的原装进口第四代帕杰罗,变动最大的是整车采用承载式车身设计。开发负责人表示,帕杰罗的制造传统就是“要制作一款在什么道路上都能跑的车”,充分体现出这款全能SUV的价值。据悉,这款新帕杰罗今年冬天就会投放中国市场,为明年的SUV市场带来新鲜血液。

◆ 新嘉年华

北京现代在此次车展前特别强调,这款将不是一般的换代车型,而将定位为全新车型。是韩国现代特别为中国市场量身设计的伊兰特升级车型。在北京现代一直尴尬地徘徊在销售榜第十名左右的位置时,他们是需要这样一款新车来重整信心。

高端品牌雷克萨斯也是咄咄逼人,其全新顶级豪华SUV LX 570具有更多技术优势,在动力、豪华程度、安全性、空间、公路行驶与越野能力等方面全面升级,超越此前屡获大奖的 LX 470。丰田中国副总经理、负责雷克萨斯业务的曾林堂颇有信心地表示,全新LX570集中了雷克萨斯的最新技术,既是公路上的速度健将,也是崎岖地形中的越野高手,将是中国大型豪华SUV市场上新的明星产品。据透露,LX570将于2008年年初开始在中国销售。强手如林的国内SUV市场,2008年竞争将会更加激烈。

明年国产的新款嘉年华,其与马自达2属同一平台车型,两车的大部分零部件和底盘结构都一致,同样采用了前后麦弗逊式独立悬架,搭配15英寸车轮和四轮碟刹。在安全方面,生产厂家可谓煞费苦心,前排双气囊、侧气帘和头部气囊都会以标准配置出现在新嘉年华上,最新版本的EBD和TCS也被列入配置单。虽然该车的外形还未正式发布,但是揭示下一代福特嘉年华的概念车Verve在本次车展作亚洲首发,可见厂家对该车的中国市场前途寄予厚望,希望一扫过去旧款嘉年华的颓势,帮助长安福特重新冲击经济型轿车市场。

业内人士认为,在本次广州车展推出后,新伊兰特如果能使上市销售时间提前到明年年初,并制定一个合理价格,先在年底市场中占据一个有利地位,将对它明年的销售意义重大。

◆ 法比亚

新YARIS:树立经济型轿车新标杆

法比亚并未在此次车展的斯柯达展台上出现,但上海大众斯柯达已经在车展上明确表示该车将于明年下半年上市,新款法比亚是与POLO同平台上的A0级小车,今年法兰克福车展上全球首发亮相。它与POLO的关系相当于明锐与速腾,所以后两者采取的差异化定位方式将继续在中国市场得到延续。以目前明锐的价格区间来看,估计国产法比亚的定价可能低于11万元,并且与POLO的价格看齐,甚至更低。厂家强调,法比亚目标客户与POLO有很大不同,相对内敛,但从新法比亚的造型来看,它似乎比改款的POLO更为前卫俏皮,有一点MINI的“味道”。

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● 中大型车

丰田汽车在欧洲最成功的一款小型轿车移植到中国市场,结果会怎样?随着新YARIS的亮相,这个答案会在2008年逐步揭晓。

早在10年前的进口车时代,雅阁与凯美瑞就是一对“冤家”,它们与已经停产的尼桑风度曾一度被称为“三驾马车”。放眼全球,无论在最大的北美还是在个性化的欧洲车市,B级车市场的冠军宝座就是被它们轮流占据。在没有佳美的日子里,

为了抢占中国市场,丰田中国还特地为这款新车取了全新的中文名字——“雅力士”。国产YARIS将配备1.3L和1.5L丰田最新的发动机,并将在广州丰田凯美瑞共线生产,预计明年6月份左右上市。

在明年08款雅阁上市后,中型车市的竞争将进入高潮部分,届时,马自达6和天籁也将推全新换代车型,迈腾和凯美瑞的产能进一步提高。所有这些变化,都将把中高档车市的竞争推向白热化。明年中高档车市场第一、二位仍可能是雅阁和凯美瑞轮流坐庄,第三名的位置,帕萨特领驭、迈腾与蒙迪欧致胜都有机会争夺。

据透露,“雅力士”将装配同级别车型中最高安全电子配置,通过安全设施的增强来改变这个市场对经济性轿车不安全的成见,树立国内市场经济型轿车新标杆。

新车型启示

目前,这个级别市场的竞争格局仍然被广州本田飞度掌控,其细分市场明年的变化仍会继续加大,包括马自达2、新嘉年华、新法比亚和新飞度等众多车型将在明年导入,该细分市场竞争的火药味肯定要越来越浓。 荣威550:打造自主品牌新高度

展出车型

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◆ 第八代雅阁

本届车展自主品牌荣威并没有发布新车,但明年荣威两款新车的发布并上市却已铁板钉钉。广州车展上,他们还是展出了曾在上海车展风光无限的概念W2。然而这款概念车,有可能将成为所有参展的概念车中最早实现量产的车。

几乎可以肯定的是,以广州本田的市场运作手段,08款雅阁上市后的月销量将会非常轻松突破万辆。它将会分流一部分关注凯美瑞的消费者,当然也会从其他车型抢走更多的客户。这款被称为“史上最强雅阁”的车,在北美市场的月销量

与荣威750所不同的是,荣威W2基于全新平台开发而成,是上汽公司位于英国雷明顿的上海汽车海外研发中心及位于上海的上海汽车工程院协同合作研发而成的。

已经超越凯美瑞,当然这其中有“新车效应”在起作用,不过,单以车型本身而论,第八代雅阁在许多方面确实达到前所未有的高度,因此也成为凯美瑞这个“老冤家”的“史上最强竞争对手”。北美市场的表现,是否会在中国市场重现?让我们拭目以待。

W2设计十分前卫,高腰线窄玻璃给人动感十足,其平台技术及整车设计理念将被应用到上汽荣威即将推出的第二款新车上,据悉,发动机将包括1.8L的涡轮增压汽油发动机和一款2.0L涡轮增压柴油发动机。

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据透露,基于荣威W2概念车的量产车型,预计在明年上半年会实现量产。该款车作为上汽在2008年推出的战略车型,是与思域、卡罗拉和速腾等处于同一市场的A级车。这一细分市场的中高端车型一直被外资品牌所垄断,随着荣威中级车的精彩亮相,这一垄断将被打破。

◆ 新马自达6

逍客Qashqai:引领SUV新潮流

马自达6在国内一直拥有一批固定的粉丝,在数月前的法兰克福车展上,马自达正式推出了全新一代马自达6轿车,新锐、动感的外观顿时迷倒众多车迷。此后新一代马自达6一直盛传要引入中国生产,可惜的是,该车还是没有出现在马自达广州车展的阵容中。现在看来我们可以将新一代马自达6的亮相日期暂且放宽到明年4月的北京车展。

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● 中型车:群雄逐鹿

Qashqai取名自伊朗居住在沙漠地带的游牧部族,意为“城市游牧民”。在车展发布会现场,东风日产副总经理任勇宣布该车中文名为“逍客”,目标群体定位“城市里的牧民”。 “在目前的汽车领域,我们发现有一种趋势或者是一种潮流,在中国是这样,在欧洲、在日本等地都是这样,就是SUV成为汽车市场的明星。今年中国市场在SUV这个区间,增长的速度已经超过了所有其它的车型。日产的Qashqai在欧洲一上市就创造了销售记录,到目前,客户还要等待三个月以上才能够拿到车。在半年多的时间这款车在欧洲已经销售超过了10万台,在日本它也是一个风靡的车型。”显然,任勇对逍客Qashqai入主中国SUV市场十分有信心。

此次广州车展亮相的新车,中型达20款之多。今年前十个月数据显示,凯越、伊兰特、TIIDA、福克斯月销已在万辆之上,思域、卡罗拉、速腾、骏捷在6000至8000辆之间,宝来、标致307、明锐占据4000至6000辆区间,赛拉图、花冠EX、马自达3则围绕4000辆徘徊。粗略测算,14款中级车每月能贡献10万辆的销量。

将越野的激情驾驭与城市的舒适掌控完美结合的crossover交叉车型越来越被大众所喜爱,Qashqai明年在中国的上市非常值得期待。

另一方面,以卡罗拉、福克斯、明锐、速腾、思域、新307等为代表,以品牌和技术为支撑的高价位合资车型里,卡罗拉、速腾受制于价格过高,明锐、思域、新307受制于产能规模,明年销量最大的很可能还是福克斯。

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◆ 现代HDC

HDC车型原型为韩国现代NewElantra车型,4.54米、1.77米和1.48米的“三围”以及2.65米的轴距都使其成为目前国内中级车中空间最大的车型之一。未来国产HDC将配备1.6L和1.8L两种排量。如果该车能接续目前伊兰特的价格优势,很有可能成为北京现代占领中级车销量制高点的王牌。跳票车型

◆ 荣威中型车

广州车展前夕,上海汽车荣威首款中型车量产车型造型首次曝光,上汽方面透露,荣威中型将于2008年上半年上市,主要竞争对手锁定速腾、卡罗拉。根据荣威一贯的定价策略,这款车最终售价预计在16万~20万元之间。

◆ 速腾1.4TSI

在上海车展亮相后,速腾1.4TSI居然在广州车展销声匿迹,不过,一汽大众高层在本届车展上表示,速腾1.4TSI已经在试产和路试当中,参与测试的经销商跟客户对该车都给予很高评价。速腾一直以其高品质跟配置著称于中级车市场,但目前该车的大部分销量都来自于1.6L,1.8T跟2.0L的贡献度不大,推出1.4TSI后,有望以该排量车型替换2.0L车型,而现有1.8T也即将提产,1.8TSI发动机可能导入,价格方面,明年速腾也有可能作出较大调整,进一步提高竞争力。

◆ 两厢标致307

尽管东风标致也注意到了目前两厢车市场在国内升温迅速,但由于产能所限,标致307两厢最快也只能在明年上半年推出。全新改款的新307在今年年底前预计销量将达到25000台,如此计算东风标致全年销量最多将达到95000台,相比去年的增长率将达到50%以上,与年初的预期基本持平。

神龙公司目前的产能约为20万辆,今年的产销目标直指26万辆,产能捉襟见肘。目前,东风标致和东风雪铁龙在神龙公司内部共用平台,而神龙在国内只有PSA1号和2号两个平台。标致307来自PSA的2号平台,在这一平台上,还有东风雪铁龙的凯旋,如果再引入两厢307的话,势必会影响产能。

● SUV:火爆持续新品频出

国内的SUV市场经历了2004年、2005年、2006年连续三年的市场低迷之后,终于在今年打了一个翻身战。来自中国汽车工业协会的数据显示,前三季度,整个国产SUV市场的产销超过26万辆,同比增长157%。经历了连续三年的市场低迷后,今年的SUV将成为史上最火的一年。SUV市场的火爆,从广州车展上的SUV新车集中亮相可见一斑,包括新帕杰罗、逍客、新陆地巡洋舰、FJ-酷路泽、雷克萨斯LX570、逍客、卡帕奇、新CR-V手动挡、08款凯雷德、狮跑等10多款车型在本次车展上刮起一阵SUV旋风。

SUV市场升温,众多厂家对该市场的关注度和投入力度大大加强,尽管在本次车展上亮相的SUV,大部分是刚上市或于年底上市的车型,但可以预见的是,明年各厂家会有更多SUV新车投产跟引进计划。国产SUV方面,CR-V在中高档SUV市场的垄断地位,有可能因为逍客、卡帕奇、狮跑等车的介入而被终结,20万元以下的SUV市场,仍会被哈弗、瑞虎、途胜等几款车型瓜分。进口SUV市场方面,丰田两款SUV来势汹汹,而JEEP也要重塑SUV强者风范。

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◆ 逍客

东风日产的重磅新车Qashqai逍客在本次车展正式亮相,并宣布国产,这是东风日产第一款欧洲开发、为现代都市人设计的一款融合轿车和SUV功能的全新价值车型,"逍客"将于2008年上半年正式上市销售。从即日起,在东风日产全国销售网络均可咨询逍客的相关信息和登记,2008年1月1日正式接收预订。

◆ 雷克萨斯LX570

全新第三代LX具有更多技术优势,在动力、豪华程度、安全性、空间、公路行驶与越野能力等各个方面得到全面升级,全面超越LX470。LX570将在明年1月上市,雷克萨斯方面表示,新车入华后,具体配置会根据市场需求有所调整。目前,中国市场销售的为上一代产品LX470,LX570推出后,LX470将会被取代。据经销商预计,LX570推出后价格将在130万-140万元左右。其上市后,将会进一步加剧中国进口高端SUV市场的竞争。

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◆ 大众Tiguan

作为大众新一代的紧凑型SUV车型,Tiguan已经受到国内消费者的关注,毕竟这款车明年就将引进中国,而这次车展也是它不错的宣传机会,不过它并没有如约而至,或许明年4月的北京我们能见到这款小车。大众Tiguan是大众继途锐之后推出的第二款SUV车型。虽然大众Tiguan的外观看起来与大众途锐有些相似,但是其整车的制造工艺却出自速腾的大众“PQ35”生产平台,同时大众Tiguan也是此生产平台上的首款SUV车型。该车已经基本确定在上海大众投产。

● MPV:家用化、小型化渐成主流

今年以来,国内MPV新品迭出,品牌数量不断增多,出现了S-MAX、浪迪、开瑞、新毕加索、东方之子Cross、MP-X蒙派克、森雅、杰勋、骏逸等新品,MPV市场小排量家用型逐渐成为市场主导产品。从本届车展展出的MPV新车型来看,预计今年四季度和明年可能还会有10多款新品及改款MPV车型投放市场,市场仍将会以较快的速度平稳增长,竞争将更加激烈。

近年来MPV新产品在追求泛轿车化,出现进一步向家用型功能需求方向倾斜的迹象。同时,MPV商务需求的比重增大,这与近年来轿车细分市场不断加力挤压MPV市场有关。预计明年MPV市场大型中档商务型车仍占据市场的主导地位,但份额在不断缩减,同时向豪华升级的趋势比较明显。

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◆ 凯领

国产道奇凯领在本次车展正式发布上市,竞争对手瞄准GL8和奥德赛。事实上,见过这头公羊的国人都领略过它在商务车领域的魅力。目前中高端MPV市场以江淮瑞风、本田奥德赛和别克GL8分别占据今年销量的前三位,其中江淮瑞风以性价比高取胜,本田奥德赛以时尚外观开拓家庭市场,而GL8则以宽适的公务舱概念打动集团购买者,这三者销量占了MPV市场近60%,凯领进入后,有可能打破长期以来三者稳占前三名的格局。

◆ 马自达5

该车暂时以整车原装进口的形式登陆国内市场,中国成为马自达5海外上市的第一个市场。进口马自达5在现有的一汽马自达全国网络中销售。马自达5最早有望年底在一汽马自达投产,目前进口马自达5的售价为17万~20万元,估计国产后的价格在16万元左右,与途安低端车款价格相当,将成为中档MPV市场一款有力的竞争车型。

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