比亚迪前三季度净利近乎腰斩,净利润超10亿

2019-06-12 11:36栏目:ca88登录

10月30日,比亚迪发布2018年三季度财报。财报显示,1-9月,比亚迪实现总营收889.81亿元,同比增长20.35%;归属于上市公司股东的净利润15.27亿元,同比下降45.3%。第三季度,总营收348.3亿元,同比增长20.54%;归属于上市公司股东的净利润10.48亿元,同比下降1.92%。

净利润27.8亿元 比亚迪2018年财报发布

2019-03-28 09:43出处:汽车之家 [转载]责编:崔浩凯

3月27日晚间,比亚迪发布2018年年度报告显示,公司实现营业收入1300.55亿元,同比增长22.79%;归属于上市公司股东的净利润27.80亿元,同比降31.63%。不过,从第一季度到第四季度,净利润分别为1.02亿元、3.77亿元、10.48亿元、12.63亿元,呈现逐季上升的态势。

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比亚迪新能源汽车业务发展情况

新能源汽车业务

2018年

2017年

ca88会员登录,2016年

2015年

营收

524.22

390.6

346.18

193.42

占汽车业务比重

68.97%

70.22%

60.72%

47.57%

占整体业务比重

40.31%

36.88%

33.36%

24.17%

此前比亚迪曾发布2018年销量数据显示,比亚迪全年累计销售52.07万辆,同比增长27.09%。其中,新能源汽车24.78万辆,燃油汽车27.29万辆,基本实现新能源与燃油车平分秋色的局面。

此外,公告还指出,2019年第1季度,预计新能源汽车业务较去年同期实现强劲增长,带动集团收入及盈利的快速提升。新能源乘用车部分,新车型持续热销,预计销量较去年同期将实现大幅增长,不过受老款车型的逐步退出影响,燃油车整体销量将有所下滑。此外,由于市场竞争激烈,手机部件及组装业务方面盈利能力将有所影响;市场需求依然疲弱,预计光伏业务于第1季度仍有较大亏损。

[汽车 新闻] 10月29日,比亚迪发布2018年第三季度报告显示,公司今年第三季度营业收入为348.3亿元,同比增长20.54%;归属上市公司净利润约为10.48亿元,同比降低1.92%。综合前三季度来看,2018年前9月,比亚迪营业额为889.81亿元,同比增长20.35%;归属上市公司净利润约为15.27亿元,同比降低45.3%。

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事实上,从今年一季度开始,比亚迪的净利润增速就开始出现大幅下跌。而之所以出现这一情况,比亚迪方面给出的主要原因是受补贴退坡影响,包括电动大巴和新能源乘用车在内的新能源汽车业务的整体盈利较去年同期相比有较大幅度的下降。

从新能源车补贴调整等影响,从今年一季度开始,比亚迪的净利润增速就开始出现大幅下跌。不过今年三个季度财报显示,净利润分别为1.02亿元、3.77亿元和10.48亿元,逐季呈上升态势。此外,值得一提的是,比亚迪三季报显示,期内经营活动产生的现金流量净额由今年6月底的-16.07亿元转正,变为66.50亿元。不过,比亚迪收到的与汽车相关政府补贴也从上半年的8.9亿元,增至14.52亿元。

根据今年2月,财政部、工信部、发改委等部门发布的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,2月12日至6月11日为过渡期,期间上牌的新能源乘用车、新能源客车对应补贴有所调整,过渡期内上市的纯电动车只能拿到2017年补贴标准的70%。这无疑给新能源汽车厂商的短期盈利带来较大冲击。

报告中,比亚迪对全年经营状况进行了预计,2018年全年净利润约为27.27亿元至31.27亿元;净利润降低幅度缩小到32.94%-23.10%。

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2018年前9月新能源乘用车企销量

比亚迪2018年半年报部分内容

车企

而从比亚迪在第三季度的表现来看,补贴退坡所带来的影响仍在持续。根据比亚迪三季报,其三季度单季的净利润达10.48亿元,与去年同期的10.69亿元基本持平,环比今年二季度大幅增长178%。相对此前情况虽有好转,但在其销量大幅增长的情况下,如此净利表现显然还远远不够。

2018年9月销量

另外,根据比亚迪预测,2018年度归属于上市公司股东的净利润在27.2705亿至31.2705亿元,对应的变动幅度在-32.94%至 -23.10%。这意味着,在接下来的第四季度,比亚迪的盈利情况有望继续好转。比亚迪亦称,第四季度,预计集团新能源汽车业务继续维持强劲增长,带动集团盈利快速恢复。

2018年前9月销量

针对业绩变动的情况,比亚迪在三季报中表示,预计集团新能源汽车业务继续维持强劲增长,带动集团盈利快速恢复。

2018年前9月累计同比

新能源乘用车部分,新车型凭借强大的市场竞争力已累计大量在手订单,随着电池产能瓶颈的缓解,预计销量较去年同期将实现大幅增长。新能源商用车部分,虽然电动大巴销量预计将有所下滑,但随着电动专用车的批量交付,集团商用车业务将实现平稳发展。

比亚迪

燃油车业务方面,比亚迪预计,宋Max将继续热销,新车型全新一代唐燃油版及秦Pro燃油版销量将持续增长,较好地抵消老款车型销量下滑带来的影响,燃油车整体销售平稳。

26111

手机部件及组装业务方面,比亚迪称,金属部件业务竞争力持续增强,玻璃机壳业务稳步推进,但受行业需求疲弱及市场竞争加剧影响,手机部件及组装业务预计将维持平稳发展。

137237

光伏业务部分,受销量及单价下滑影响,预计光伏业务于第四季度仍有一定亏损。

95%

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北汽新能源

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10738

86660

61%

上汽乘用车

9178

75296

181%

华泰汽车

7639

33110

765%

奇瑞汽车

7536

44060

145%

吉利汽车

6735

33474

102%

江淮汽车

4668

33061

89%

长安汽车

3437

17718

9%

数据来源:乘联会 制表:汽车 行业频道

比亚迪对预计业绩变动原因进行了解释,新能源领域,预计第四季度继续维持强劲增长,带动集团盈利快速恢复,特别是乘用车部分,随着电池产能瓶颈的缓解,预计销量较去年同期将实现大幅增长;燃油车业务方面,预计宋Max将继续热销,唐燃油版及秦Pro燃油版销量也将持续增长。此外,手机部件及组装业务预计将维持平稳发展,光伏业务第四季度仍有一定亏损。

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